Slider
Slider
Inici » Aviació

Aviació

AENA licita el servei de seguretat privada per a 42 aeroports de la xarxa per 300 milions d’euros

Hi ha inclosa una partida associada a activitats Covid-19 i una alta per recolzar els projectes de transició ecològica De l’import total de la licitació dels concursos, prop de 286 corresponen als aeroports amb més trànsit de passatgers i més de 13 als de menys de 400.000 passatgers El concurs no inclou la seguretat en els Aeroports JT Barcelona-El Prat ...

Llegir més »

Aena obre convocatòria per accelerar cinc startups en projectes de gestió aeroportuària i comercial

Les empreses poden inscriure’s a www.aenaventures.com fins el 14 d’octubre Cada projecte aconseguirà fins a 50.000€ de finançament S’ofereix l’oportunitat d’aconseguir un contracte amb Aena de fins a 2 milions d’euros per al desenvolupament i desplegament de la idea ECONOMIA I EMPRESA / AVIACIÓ. Aena promou la innovació i la tecnologia i aposta per l’acceleració de startups que encaixin amb ...

Llegir més »

Avions Alemanys desprès de la II Guerra Mundial, per Lluís Corominas. Capítol 6

AVIACIÓ.      CAPITOL 6 i últim del monogràfic Els avions Arado 96 Al 1940 es va passar la producció d’aquest avió d’escola a una companyia subsidiària de Junkers i a mitjans de 1941 es va encarregar de la seva producció a la companyia txecoslovaca Avia, a la qual el 1.944 es va incorporar a l’efecte d’aquest programa de fabricació ...

Llegir més »

Avions Alemanys desprès de la II Guerra Mundial, per Lluís Corominas. Capítol 5

AVIACIÓ.     (Continuació de la sèrie de capítols del mes de juliol) CAPITOL 5 Els avions  SNCAC, NC 701 i NC 702 L’empresa alemanya Siebel va desenvolupar i va produir un bimotor de transport de deu places, denominat Si-204. Les principals cadenes de muntatge d’aquest avió durant la II Guerra, van estar a càrrec de la  Societé  Nationale  de  Constructions Aeronautiques  du ...

Llegir més »

Avions Alemanys desprès de la II Guerra Mundial, per Lluís Corominas. Capítol 4

AVIACIÓ. CAPITOL 4 SIPA construeix entrenadors ARADO En 1943 el constructor alemany decideix desenvolupar un aparell d’entrenament derivat de l’Arado 96 B. Aquest avió monomotor de construcció metàl·lica amb ales baixes i tren retràctil, biplaça en tàndem, havia de ser utilitzat per la Luftwaffe per a l’entrenament avançat. La Societe Industrielle pour l´Aeronautique (SIPA, va ser fundada per M.  Volland  en 1.938 a Neully amb fàbriques a Asnières, després Nevilly, a l’illa ...

Llegir més »

Avions Alemanys desprès de la II Guerra Mundial, per Lluís Corominas. Capítol 3

AVIACIÓ. CAPITOL 3 Els CASA C-2111; els He-111 espanyols Seguint però, amb els models construïts a Espanya, vegem que va passar amb els He – 111. Una vegada tancats els acords amb Heinkel el 1.942, a la factoria Sevillana de CASA es va iniciar la construcció del primer Heinkel espanyol amb motors Jumo, ensopegant amb alguns problemes inicials per manca ...

Llegir més »

Avions Alemanys desprès de la II Guerra Mundial, per Lluís Corominas. Capítol 2

AVIACIÓ. CAPITOL 2 Els “Buchón”; els Me-109 espanyols Al final de la Guerra Civil, l’aviació militar espanyola estava composta per gran nombre d’aparells, els tipus utilitzats pels vencedors van ser reforçats pels models utilitzables després de la rendició de la República. Un dels primers objectius del recentment creat Exèrcit de l’aire, va anar substituint el puzle per una força aèria ...

Llegir més »

Avions Alemanys desprès de la II Guerra Mundial, per Lluís Corominas. Capítol 1

AVIACIÓ. CAPITOL 1 S-109/C-210, els ME-109 de l’Est Les necessitats de la guerra va obligar els alemanys a escampar per tota Europa ocupada la major part de les instal·lacions industrials, en les quals fins i tot es va arribar a fabricar material de primera línia. El 1944 es va prendre la decisió de passar a la societat Avia de Praga-Cakovice ...

Llegir més »

EAS BARCELONA emprèn la construcció d’un nou hangar a l’Aeroport de Sabadell

La nova instal·lació multiplica per tres la superfície disponible per a estacionament de la flota d’aeronaus AVIACIÓ. EAS BARCELONA, una de les ATO (Aeronautic Training Organisation) amb major índex absolut de creixement de l’Estat, iniciarà a finals juliol d’enguany les obres de construcció d’un nou hangar en l’aeroport de Sabadell, en virtut de l’acord de concessió subscrit recentment amb AENA. ...

Llegir més »

Sonòmetres a Sant Quirze monitoritzaran l’impacte acústic de l’aeroport de Sabadell

Aeroports de Catalunya licita la instal·lació de sonòmetres en els municipis de Badia del Vallès, Barberà del Vallès i Sant Quirze del Vallès per tal de monitoritzar l’impacte acústic de l’aeroport de Sabadell en el seu entorn El projecte és un dels acords presos per la Comissió de seguiment de l’aeroport de Sabadell, de la qual en formen part la ...

Llegir més »

AENA adjudica el servei de trànsit aeri d’aeròdrom per a 12 aeroports per un import de 101.894.000 €

Es tracta de la renovació del servei de control de torre en 12 aeroports de la xarxa que ho tenen liberalitzat El servei per als aeroports d’Alacant-Elx, València, Eivissa i Sabadell s’ha adjudicat a FerroNATS per 43.623.000€ Saerco ha estat l’adjudicatària del servei per als aeroports de Vigo, Jerez, Sevilla, la Corunya i Cuatro Vientos per 35.500.000€ i per a ...

Llegir més »

“Història de l’aviació” per LLuís Corominas.

110 anys del primer vol a Espanya Barcelona, 11 de febrer de 1910 a Can Tunis En els primers anys d’aquest segle, quan els agosarats aeronautes i els constructors dels aparells eren moltes vegades els mateixos, l’aeronàutica causaba furor en el vell continent. El primer vol d’un enginy més pesat que l’aire i amb propulsió pròpia va tenir lloc al ...

Llegir més »

Contestació de Lluís Corominas a la Coordinadora del Moviment Veïnal del Vallès

AVIACIÓ / SOCIETAT.  13 de juny de 2020 Als responsables de la Coordinadora del Moviment Veïnal del Vallès: En contestació  a la replica al meu escrit (un escrit llarg i documentat) sobre el seu document “Aeroport de Sabadell Futur”, vostès no responen a cap dels apartats que detallo, segurament perquè no són capaços de rebatre’ls. Si volen respondre adequadament, ha ...

Llegir més »

Coordinadora Moviment Veïnal del Vallès: Replica a l’article del Sr. Corominas

AVIACIÓ / SOCIETAT. En resposta a l’article de Lluís Corominas que podeu llegir en aquest enllaç: Article de Lluís Corominas. Sr. Corominas, com vostè sabrà des de l’any 2005 hem estat els veïns de les poblacions al voltant de l’aeroport (66.000 habitants) els que ens hem preocupat de que funcionés la comissió de seguiment de l’aeroport, malgrat els entrebancs que va ...

Llegir més »

Rèplica al document “AEROPORT DE SABADELL: FUTUR” de la Coordinadora Veïnal del Vallès.

LLUÍS COROMINAS / AVIACIÓ / SOCIETAT. He llegit amb especial interès aquest document publicat al seu butlletí informatiu de febrer (veieu l’enllaç al butlletí) i publicat també en aquest diari, dins del recull de notícies de la Federació de Veïns de Sant Quirze, en el que s’utilitza informació oficial i per tant certa. Però una cosa es emprar informació oficial ...

Llegir més »

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.Más Info

ACEPTAR
Aviso de cookies

Diari Sant Quirze

↑ Grab this Headline Animator