SOCIETAT.
Okupes, sí o sí?
“L’ocupació il·legal no pot ser títol d’accés a la possessió d’un habitatge”, quelcom tan simple com això, en aquest país s’ha convertit en un veritable mal de cap per la població.
Per un cantó, tenim el dret a l’habitatge, reconegut a la Constitució i el Tribunal Europeu de Drets Humans i, per l’altre, el dret a la propietat privada. La llei 1/2000 d’Enjudiciament Civil sobre els desnonaments i la llei 5/2018 sobre el desnonament exprés, enfront els “okupes” han acabat, com tots hem pogut veure, en males lleis aprofitades per homes pitjors, encarregats d’executar-les. A tot això, cap partit polític que ha governat aquest país, ha fet res per solucionar el problema.
Per si no fos poc, la gran majoria d’edificis que s’ocupen, són propietats de bancs i de l’Administració i com a tal, no són multats (com passa amb un particular) si l’edifici està ruïnós o ple de rates i brutícia i entre mig, proliferen les màfies que aprofiten les necessitats dels més febles, com a negoci lucratiu i lliure d’impostos.
I a sota de tot d’aquesta piràmide apareixem els veïns, que vulguem o no, acabem pagant la factura de tot això, sense que puguem fer res més que queixar-nos, a risc de no fer-ho il·legalment doncs la llei, sí sap on vivim i no podem al·legar que som persones vulnerables quan en realitat ho som, de tot aquest aparell burocràtic i judicial que ens envolta, que no fa pinta que vulgui canviar, ni creiem que els interessi fer-ho.
“Les lleis inútils afebleixen a les necessàries” (Montesquieu)
L’aeroport no aixeca el vol
Els mesos d’abril i maig, han estat dos períodes en els que a l’aeroport, tan sols han registrat tràfic aeri de serveis públics.
El mes d’abril, es van comptabilitzar 238 operacions (un 92,9% menys que el 2019) i el mes de maig, 720 operacions (un 84,5% menys que el 2019. Amb aquests números podem afirmar que l’activitat del servei públic a l’aeroport de Sabadell, es mou entre el 8 i el 10% de la seva activitat i que si tenim en compte que aquesta es realitza, bàsicament, en helicòpters, és del tot impossible justificar, el dèficit pressupostari d’aquesta instal·lació.
El juny amb el desconfinament, l’activitat es reprèn, però cau 11,4%. Ara ens queda per veure què passarà juliol, agost i setembre, mesos en que, degut a les més hores de sol, l’activitat és més gran i sobretot a partir de l’octubre, en el que si es compleixen les pautes que es van donar a la crisi econòmica de l’any 2008, veurem com cau en picat el nombre de vols i el tancament d’empreses (del 2008 al 2014 l’activitat va caure un 56%).
Però mentre ho financem amb els impostos de tots, aquí continuaran aprofitant-se, amb el vist i plau de Sabadell.
Activitat de l’Aeroport
